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Dentre as possíveis causas da redução da durabilidade e deterioração das estruturas de concreto, a reação álcali-agregado (RAA) tem sido motivo de preocupações ao meio técnico nacional. Nos últimos anos, no Brasil, tem crescido o número de casos de reação álcali-agregado em estruturas como pavimentos, fundações de edificações residenciais, pontes, entre outras, incentivando cada vez mais a busca de soluções que contribuam para prevenir a reação. A reação álcali-agregado consiste em reações químicas que ocorrem entre agregados reativos (minerais silicosos reativos) e os hidróxidos alcalinos dissolvidos na solução dos poros do concreto. Como resultado da reação álcali-agregado forma-se um gel higroscópico expansivo, podendo gerar expansão, fissuração, exsudação de gel e pipocamentos (pop-out) no concreto, com redução de resistência e módulo de deformação, além de movimentações diferenciais nas estruturas. Como ainda não se tem um método eficaz de recuperar as estruturas atacadas pela RAA, a melhor maneira de prevenir a ocorrência da manifestação patológica é a utilização de cimento com baixo teor de álcalis, emprego de agregados inertes ou evitar a umidade. Uma vez que nem sempre são possíveis tais soluções, a utilização de cimentos pozolânicos ou o emprego de adições minerais ativas no concreto, como cinza volante, em teores capazes de mitigar a reação, são alternativas de prevenção do fenômeno. O presente trabalho tem por objetivo avaliar a potencialidade da cinza volante, resíduo decorrente da queima de carvão mineral em termoelétricas, em contribuir na prevenção da reação álcali-agregado. Inicialmente foi avaliada a reatividade potencial de um agregado de origem basáltica utilizado no estado do Rio Grande do Sul, através do método acelerado proposto na norma NBR 15557-4:2008. Identificada a reatividade, foi verificada a influência do teor de substituição de cimento Portland por cinza volante na mitigação da reatividade álcali-agregado, segundo o método proposto na NBR 15557-5:2008. Os resultados obtidos evidenciaram a eficiência da adição de cinza volante para mitigar a reação RAA, segundo o limite estabelecido na NBR 15577-1:2008.